Por que o avião é todo solto, Lito? - Aerolito EP. 758

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    Será que as coisas vão se afrouxando durante o voo? A turbulência pode fazer um avião se desmontar em voo? Porque o avião está todo solto?

    Os engenheiros, quando fazem um avião, sabem que existe turbulência tá? Realmente todos esses movimentos que falamos acontecem num avião o tempo todo, num momento de turbulência ele só fica mais perceptível e o motivo é simples, um avião tem de ter uma certa flexibilidade. Isso é uma característica do projeto.

    Se a asa de um avião fosse totalmente rígida. Uma asa de um Boeing 747 mede mais de 40 metros de comprimento da raiz até a ponta, nem que ela fosse de alumínio maciço ela suportaria seu próprio peso sem deformar. E ficaria tão pesado que não conseguiria voar.

    Mas vamos fazer uma mágica e fingir que um avião tenha uma asa de aço, mas que mesmo assim seja leve e consiga ficar 100% rígida. O ar na atmosfera terrestre não é totalmente uniforme, existem variações de pressão e ventos que colocam esforços nas asas para todos os lados. Com a asa sem poder se movimentar, toda a força que a ela absorvesse iria direto para a sua junção com a fuselagem e isso causaria uma concentração de esforços que acabaria levando ao aparecimento de trincas por fadiga do material e consequentemente poderia levar até ao seu rompimento.Não queremos isso, não é mesmo?
    Mas como a asa é extremamente flexível, a força que incide sobre ela é distribuída através de todo o seu comprimento, evitando a existência desses pontos de acúmulo de forças na raiz.

    Outra coisa boa é que essa flexibilidade das asas funciona como uma espécie de amortecedor, absorvendo e dissipando grande parte das forças recebidas nas asas durante o voo. Voar em um avião de asa totalmente rígida seria tão confortável quanto andar num carrinho de supermercado em uma rua de paralelepípedos. Resumindo: quando você olhar pra fora e ver a asa balançando, agradeça.

    A fuselagem dos aviões também apresenta o mesmo comportamento da asa, porém por sua característica construtiva utilizando cavernas e reforçadores, permitem que a sua deformação seja muito pequena durante o voo normal , mas ela ainda existe e durante as rajadas de vento, que ocorrem em uma área de turbulência, esse movimento ganha amplitude. Com todos esses esforços envolvidos é impossível não termos nenhuma movimentação na estrutura da fuselagem.

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    Publicado em 2 meses atrás

    Comentários

    1. Aviões e Músicas com Lito Sousa

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      1. Celio Oliveira

        Lito, sempre digo, Fusível bom é o que nunca queima, a fiação pode tá derretendo e o bicho tá lá aguentando o tranco.

      2. jefferson Santos

        Coxins de borracha ou espuma não atenuariam de maneira mais efetiva essa vibração em portas de bagagens?

      3. wesley alves

        Lito, esse mês foi o do meu primeiro voo. Voamos num a320 de SDU X PVH. Não teve um momento em que não lembrei de vc, principalmente quando as asas balançavam kkkk. Muito obrigado pelo teu trabalho!!

      4. Luiz Antonio Ribeiro Porto

        Lito conte a história do avião da Vasp que caiu na Baía de Guanabara em 31 de Dezembro de 1960

      5. Nonado18

        @Marcos Roberto Negativo, um avião comercial não pode realizar aquela manobra devido a posição das bombas de combustível. O máximo que seria possível é realizar um tuno barril. ( Tem um vídeo do 707 fazendo isso) EP 707

    2. Guilherme Cardoso

      Essa flexibilidade dos aviões é semelhante ao que as espadas precisavam ter. Se o aço fosse muito rígido, a espada não absorvia impactos e podia até quebrar

    3. Cláudio Senna Hungria

      Aviões e musicas é aviação Aviões e musicas é siderúrgica metalúrgia Aviões e musicas é física Aviões e musicas é vida

    4. kawan eloy

      será que ele e irmão de Otávio uga? kakakaka

    5. Robert Sa

      Interessante só acho q os fabricantes deveriam colocar borrachas nessas folgas p evitar esse barulho de chocalho!

    6. Leila Cristina

      Muito bom.

    7. Vladimir felix

      Se esses moderno ja faz td isso de barulho imagina o Santos Dumont no 14 Bis rsrsrs meu fusca faz esses barulhos mais é normal é td projetado pras turbulência dos paralalepipedos rsrsrs

    8. Matheus Freitas

      Fazendo um paralelo, pode-se dizer que as asas dos aviões são flexíveis, pelo mesmo motivo que os carros têm amortecedores. Para que a fuselagem/carroceria não sofra impactos tão abruptamente.

    9. Wendel Santos

      Então seguem o lema do carteiro Jaiminho... Evitar a fadiga kkk

    10. Lucas Moreira

      Obrigado lito sempre adorei seu canal

    11. Lucas Moreira

      Esse é o último vídeo que escolhi assistir antes de me matar

    12. MARCOS VINICIUS NUNES MONTENEGRO

      "vê a fuselagem do 747 se mexendo como uma cobra, é bem legal" me deu um medo agora!😰😰 kkkkkkkkkkkkk

    13. Andre Fiates

      O Lito é um monstro manja muito do assunto parabéns

    14. CACTU'S

      ISSO É TOTALMENTE NORMAL. NA F1 TB É ASSIM.

    15. Demitrius

      " Turbulência não derruba avião " -Lito

    16. Vitoria Soares

      "Você consegue ver a fuselagem balançando como uma cobra É BEM LEGAL 🤡🤡🤡 Com certeza eu gritaria... A gente vai morrer......kkkkkkkkkkk

    17. Marcus Tornich

      Qdo fiz uma viagem do Santos Dumont/vitória pegamos uma turbulência e a asa reverberava mto, o povo tudo assustados mas como sou expectador do Lito, fiquei tranquilo :)

    18. Henrix

      9:35 isso vai dar gatilho em muita gente kkk

    19. Lia Marques

      estou vendo o gp de imola 2021, agora.aos 39;50, numa comunicação entre hamilton e a equipe, sai a palavra ROGER.SEI Q N CABE AQUI, MAS ESTOU SOMENTE REGISTRANDO NUM AV ALEATÓRIO

    20. JP A

      No avião não são utilizados alumínios iguais, alumínios serie 2000 na fuselagem e serie 7000 nas asas, são resistências e têmperas diferentes ,o alumínio por exemplo de janelas e portas de casas e prédios são na liga 6063, portanto a aviação e confiável ! Abraços

    21. Ozires

      Quase o mesmo sistema de uma suspensão automotiva só que de uma perspectiva e ambientes diferentes!

    22. Helton Silva

      Pensei que os parafusos iam folgando durante durante o voo!

    23. Luiz Antonio Ribeiro Porto

      Nesse acidente o copiloto Carlos Campoy foi encontrado no fundo do avião abraçado a 2 criancas filhas de um outro comandante tentando salva-las. Ele próprio voltando nesse vôo para vir a S.Jose dos Campos conhecer sua filha que acabara de nascer. História triste do destino

      1. Tata

        Vou procurar, obrigada!!

      2. Luiz Antonio Ribeiro Porto

        @Tata Avião da VASP que caiu na Baia da Guanabara dia 31 de Dezembro de 1960

      3. Tata

        Que acidente foi esse?

    24. Luiz Antonio Ribeiro Porto

      Lito conte a história do avião da Vasp que caiu na Baía de Guanabara em 31 de Dezembro de 1960

    25. Henrique Oliveira Machado

      kkkk essa eu nem preciso ver o vídeo pra saber. Se o avião fosse todo duro, aí sim o avião ia partir kkk

    26. Ivan Sobrinho

      Esse vídeo é de extrema utilidade pública, parabéns Lito vc é demais👏👏👏👏

    27. Jair Almeida

      É como eu smpre digo: toda rigidez é frágil.

    28. Elisa Marconato

      Cadê o Mano?

    29. Elisa Marconato

      Em cima da asa, hoje não tenho muito medo, graças a sua explicação. Obrigada

    30. Elisa Marconato

      Amo seus ensinamentos, suas explicações. Até perdi um pouquinho do medo de ir ver minha filha todo ano em Ohio, EEUU. Mas ainda me dá muito frio na barriga, muito mais nas tubulências.

      1. Elisa Marconato

        Turbulência ( escrevi errado acima)

    31. Leonardo Ribeiro

      Nem se fosse de vibrânio!

    32. MARLON SALES NEVES

      Olá, Lito Como funciona o processo de aquisição do Icon A5, aqui para o Brasil, o treinamento e pilotagem dessa aeronave?

    33. Henrique Ferreira

      Resumindo, "se o morro tá muito quieto" pode começar a rezar na primeira turbulência, porque contrataram um "baita" engenheiro pra projetar o avião

    34. Tiradentes .Alferes

      melhor trabalhar na zona elástica a desmanchar, kkkkkkkkkkkkkkkkk

    35. Gundstaff

      Quanto tá a cueca?

    36. valaski

      gostaria de ver um video sobre o 747 que caiu no afeganistão em 2013

    37. Edson Gomes

      Amigo Lito, um aviao com problema no sistema de refrigeração, pode causar um acidente , quando o mesmo estiver no ar?

    38. xdevell

      lito faz um vídeo explicando como entrar na AFA.

      1. corisco tupi

        Que eu saiba, há duas maneiras: 1. Concluindo o (concorridíssimo) curso da EPCAR; ou 2. Fazendo o (concorridíssimo) exame de seleção diretamente para a AFA.

    39. CSL

      Quando trabalho ondas com meus alunos, eu discuto essas questões vibracionais em aeronaves, pontes, prédios... É preciso vibrar na mesma frequência do ambiente, do contrário, se oferecer resistência a vibração, vai se romper.

    40. Gervasio José Junior

      Eu ainda tenho muita curiosidade em saber como uma asa consegue carregar tantas toneladas de combustível.

      1. corisco tupi

        Se você calcular o volume interno dessas asas, verá que cabe.

    41. Estevão Colares

      É sim.... Sentar no fundo de um 747 e ver a fuselagem mexendo toda igual uma cobra deve ser bem legal mesmo '-'

    42. juniorjesusoficial

      Pesquisa rápida aí meu povo, quem já voou de avião da LIKE, que não voou comenta o por que não foi ainda e se tem alguma dúvida pra nos que já voamos te responder!

    43. Dário Batista

      Lito vc é demais

    44. Ministério Internet & Vida - On the Rock

      Maravilhosa explicação Lito! Meus parabéns por um ensinamento tão técnico, abrangente e ao mesmo tempo, simples : ) Forte abraço.

    45. Nairon Gonçalves

      Sempre tive essa curiosidade quanto as folgas na parte de dentro do avião. Pois os rangidos e sacolejos até parecem carro semi-novo da Volks com seus plásticos batendo

    46. Itallo Ribeiro

      É igual a os espaços deixados entre o piso de porcelanato e cerâmicas se não elas romper com o movimento do prédio.

    47. Andrew Cid

      Já vi asa balançar, mas bater é a primeira vez 🤣🤣🤣🤣

    48. Marcio Paschoal

      Acho que o lito enganou-se quanto o comprimento sas asas do 747...a envergadura total do 747-800 por exemplo, é de 68,5 m....

    49. Lucas Yudiy

      Como assim a asa do 747 tem 40m???

      1. Lucas Yudiy

        @corisco tupi aaaah sim, entendi. Eu não estava considerando isso, só estava pensando que o 747 tem um pouco menos de 70m. Hahaha obrigado.

    50. Mec Fonteles

      Show!!!

    51. Allan Fagner

      E como eu digo para quem viaja comigo... enquanto o avião está chacoalhando tá susse.

    52. Marcio Haraguchi

      Se existisse um canal da engenharia naval, haveria um video sobre um navio que quando virava o leme para um lado ia para o outro lado... :-) Quem adivinha como?

    53. Davi Freitas

      Nunca percebi flexibilidade nas asas dos embraer 190/195 e me pergunto o porquê. O que explica isso?

    54. Mario Camargo

      Ponte que nao movimenta racha

    55. Jose Jose Benedito dos Santos

      Muito legal.Obrigado Lito.

    56. IMPÉRIO DO BRAZIL

      Ué Lito!Mas e a inércia?

    57. jessica Pimpao

      Meu sonho é trabalhar na área da aviação e ser tao gigante quanto o lito! É mto apaixonante e engrandecedor ouvir tanto conhecimento

    58. wytor venancio

      7:41 dica para quem tem medo de voar kkkk

    59. Vitor Castro

      Excelente vídeo! Muito esclarecedor para quem tem medo da "chacoalhada" do avião, rsrs. Um dos principais motivos de o charuto não se deformar como as asas é devido à uma característica exclusivamente geométrica chamada Momento de Inércia, que é, grosseiramente, a dificuldade de se flexionar determinada peça estrutural. O Momento de Inércia da seção do charuto é muitíssimo maior que o das asas, provendo a ele uma maior "rigidez".

    60. Ivan Victor

      Lito, kd o MANO, mano? Vc demitiu ele??

    61. Ricardo Capela

      Ótima dica 10:25 pra vender meu carro. Se um avião, que custa milhões, parece que vai desmontar, porque meu carro não pode fazer uns barulhinhos?

    62. J R

      Será que ao menos nos compartimentos acima das polltronas nao poderiam colocar borrachas assim como nas portas dos automoveis, para absorver estas vibraçoes ?

    63. Fernando Leony

      Olá Lito O que quer dizer as siglas SBGR do aeroporto?

      1. Fernando Leony

        @corisco tupi valeu 👍

    64. Fernando Almeida Guimarães

      3:07 Nessa hora lembrei das aulas de Geografia: quando a rocha é rígida, com a atividade magmática, ela quebra, como nas Cordilheiras. Com o solo mais fraco, o magma não faz com que ele quebre, fazendo apenas seder, originando os morros e colinas.

    65. The Smiths

      Simplesmente fantástico a engenharia e a aérea então

    66. Eduardo Nascentes Coelho

      É notável o quanto o vôo em um 787 é bem mais confortável que os outros aviões que utilizei. Nas turbulências, essa diferença fica mais notável ainda.

    67. Eduardo Bertomeu

      Lito ótimo episodio, uma aeronave comercial pode voar invertida?

    68. Iranildo Anjo

      Muito bom e importante essas informações Lito.

    69. Pancho Viejo

      Se não começar a queimar os cadaveres dos pobres muertos por covide, nunca terminará esa peste - NUNCA ACABARÁ - O virus tem uma politica propria e é QUANTO MAIS PENSAM EM POLITICA, MENOS PENSAM EM COMO ME COMBATER. bEIJ0Z

    70. Jose Renato Aricawa Melo Aricawa

      O cara descomplica tudo na aviação! 😆😆

    71. Kauan Costa

      Porque o avião é todo solto limo ? Eu : Porque se ele fosse preso ele n voava Kkk

    72. clementino zelador

      Fisicamente falando, estruturas aeronáuticas e navais são projetadas com folgas e algum grau de flexibilidade para dissiparem energia e não gerarem pontos de acúmulo tensão que podem reverberar energia e provocar rupturas.

    73. Rogerio Luiz Amaral Soares

      👍🏻👍🏻👍🏻

    74. Johney Monteiro

      Lito o avião está caindo ele normal 😅🤣

    75. Rogerio Lopes

      Boa explicação!

    76. Jodeir Ferreira

      Lito, quais sao os modelos de aviões mais famosos no filme infantil aviões? Rsrs... A molecada iria curtir.

    77. Wellington Silva

      Todos os movimentos são friamente calculados.

    78. Samuel Ferreira

      "Se for anual vc leva de presente um Boeing 757 e mais curso de pilotagem!!" Kkkkkk

    79. James Dean Gomes

      Já ouvi esses barulhos durante vôo em uma turbulência durante o vôo

    80. James Dean Gomes

      Será o que acontece???

    81. Emerson Segantini

      Único canal com like garantido, e anúncio assistido..👍

    82. Robson cordeiro

      Não consigo acreditar em aviao

    83. Dj Adilson Barros

      Agora entendo porque com 10 anos, no primeiro voo num 727, pensei que a aeronave ia se desmontar na corrida pra decolagem hahahaha.

    84. jose luiz da costa

      Aviäo é um ser "vivo", até parado tem movimento...

      1. jose luiz da costa

        @corisco tupi kkkkk

    85. Lucas Cordeiro

      Flexibilidade da asa pro aviao = amortecedor pro carro Kkk

    86. Alan Oliveira

      Fico imaginando quando acontecer o primeiro contato Extra-terrestre. Lito fazendo video sobre a Espaçonave dos E.T's ET's fazendo video " Saudações Galáticas, tudo bem com vocês?" Sérjão gritando " Tá láaaaaa, Tá láaaaaaaa... Vai ETzãoooooo"

    87. jose pereira

      igual o chapolin todos os movimentos sao friamente calculados

    88. Joao Lopes

      Podia fazer um vídeo explicando por que as companhias aéreas destroem nossas bagagens.

    89. Marcio Silva

      Se adcionar borracha nas folgas evitaria barulho

    90. Alexander Butruille Butruille

      Turbulência não derruba avião ✈️ Lito, 😫😬mas..... computador de bordo sim, principalmente quando da Pau e passa informações erradas aos pilotos! Assisti antes de ontem ( Desastres Aéreos )

    91. Bruno de Sá Alcantara Oficial

      Imagina você viajando pela primeira vez aí senta lá atrás todo animado, aí em uma turbulência, vê o avião todo " balançando " kkkkkkk

    92. Bruno de Sá Alcantara Oficial

      Lito há cerca de 1 mês atrás mais ou menos, um vôo que saia aqui do Rio de Janeiro para São Paulo teve o para brisa trincado, naquele dia choveu muito, inclusive granizo. A mídia fez aquele drama todo, reportaram que o piloto conseguiu volta, fazer um pouso de emergência, um herói, etc. Esse fato de trincar devido a chuva de granizo ou não, não sei se foi isso que ocasionou. Esses eventos são normais, como o avião lidar em uma chuva de granizo. Forte abraço, saudações aeronáuticas 🤙🏻🛫

    93. Chauan Lemos

      Lito,como vc tem bagagem pra isso sobre o tema,seria possível um vídeo sobre prós e contras do leilão de aeroportos?

    94. Ricardo Bizutti

      Já dizia o ditado: "balança mas num cai"

    95. Uziel Feijó

      Dá para perceber toda esse molejo quando assistimos aqueles vídeos de pousos de jatos comerciais em meio a ventos fortes , com imagens aproximadas e em full hd . Quando eles tocam no asfalto e até mesmo antes do toque, percebe-se ele tremendo todo. Imagens fascinantes!

    96. Uziel Feijó

      Dá para perceber toda esse molejo quando assistimos aqueles vídeos de pousos de jatos comerciais em meio a ventos fortes , com imagens aproximadas e em full hd . Quando eles tocam no asfalto e até mesmo antes do toque, percebe-se ele tremendo todo. Imagens fascinantes!

    97. Luiz Carlos Coimbra do Espírito Santo

      Que tal um plano com as aeronaves da Embraer? Eu me sentiria mais empolgado...

    98. Alexsandro Silva

      Cara não estou recebendo os vídeos

    99. Vera Mendez

      Lito faz um vídeo comentando o acidente do John Kennedy Jr.

    100. Nio Brito

      Já aconteceu comigo, sentei na janela da asa, e quando o avião começou a se movimentar para o vou, fiquei piscando o anel circular quando vi a asa balançando. Kkkk