Avião Cargueiro Antonov 124 Sai Da Pista Em Guarulhos

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    Um cargueiro Antonov 124 saiu da pista hoje de madrugada após pousar no Aeroporto de Guarulhos trazendo equipamentos de combate à Covid 19. Não houve danos ao avião ou à carga.

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    Publicado em Mês atrás

    Comentários

    1. Denis

      achei legal os litofollowers comentando no G1 que queriam analise do Lito. ta ai

      1. Sejaflor! Sejaflor

        @André Luiz Lunkes a Globo gosta dos melhores.

      2. Rafael Bento

        Eu li LitoLovers ❤️ hahahhaah

      3. Cassio Cavalleri

        Eu era um kk

      4. Felipe Ballen

        Tô seguindo ele no Flightradar24 agora mesmo ADB3290 passando em Aracaju

      5. caiodegelo1

        Eu era a pista

    2. Kakashi Hatake

      Brasileiro falando inglês é muito engraçado kkk

    3. Everaldo Barboza Santos

      Por pouco uma tragédia não acontecia Everaldo grilo radialista águas belas Pernambuco

    4. blackeforródomomento A pegada é forte

      Vc é muito bom lito ,deixa as coisas nem explicadas

    5. José Sabino

      Lito não usa tomada padrão do Brasil. :)))

    6. Marcos Souza

      Obrigado por mais este vídeo! ! Sucesso meu amigo Lito !!

    7. marcos santos

      Governo Federal compra EPI's para ajudar no combate à covid 19,o aviao sai fora da pista ao pousar em Guarulhos,e os comunistas torceram para o avião pegar fogo e explodir para colocarem a culpa no Presidente da República ,isto é BRASIL.

    8. Kleber Brandão

      Fico feliz com o nível do meu Ingles ouvindo esses áudios kkkkkk

    9. Rogério Garcia

      Ainda bem que não era Congonhas

      1. corisco tupi

        Nem poderia, né.

    10. Dr. Carneiro

      Culpa do Bozo !

    11. Helder Pires

      video??inútil ok sem pes nem cabeça? nem tens argumentos para explicar tudo ok enfim. típico brs

    12. Bia Monteiro

      Eu no comecinho do vídeo: "Que inglês ruim da p#**@ desse piloto!!! Ok, ok...Não vamos julgar...minha pronúncia também não é lá essas coisas!!!"🤐 Eu no final do vídeo, após Lito comentar sobre o mesmo: "Ruim pra cacete!!!! Se até o Lito concordou...!!!" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    13. Júnior

      Excelentes vídeos

    14. Richardson Nascimento

      Cara fico imaginando o quão tem de força esses pequenos pushback ...... cê é louco puxar esse "navio" de asas

    15. Paulo S

      Bem que dizem: "Um é pouco, dois é bom, mas três é demais", refiro-me a aviôes pousando ao mesmo tempo...rs

    16. Luiz Paulo

      Seria o caso de arremeter?

      1. Last

        Sim

    17. Alexandros Arapis

      Tava chapado de vodka!

    18. Thyago Albuquerque

      Lito, fala do acidente do Suriname de 1889.

    19. Renan MT-07

      Mas que pergunta besta é essa do controlador ??? O piloto já avisou que bloqueou a pista, que saiu dela, e que precisaria de pushback. Ai a torre pergunta se precisa agora kkkkkk Nãooooo, larga lá atravessado até outro bater nele 🤣

    20. james jimmy

      Deveriam ter usado Viracopos😜

    21. VCM

      O áudio do avião e tão roim assim ou e a gravação que sai roim? *tive que ouvir 3 vezes pra entender que ele falo* "Do you want assistence now"

    22. Júnior Melo

      Se tiver danificado algo foi só o ventilador da cabine que caiu do painel. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    23. Júnior Melo

      Só amarrar o trator puxar pra pista, trocar a cueca e seguir em frente kķkkk.

    24. Antonio Junior

      Lito, na sua opinião, no momento em que ele estava a 100 pés, em cima da pista, poderia tomar uma atitude de arremetida ?...

    25. Mauro Guerreiro

      Mais um avião russo envolvido em incidente? Normal.

    26. Michel Braga

      O VAR disse que não foi nada. Vai levar um "amarelo" por simulação, segue o jogo!!!

    27. marco correa

      o Inglês do controlador também é ruim.

    28. edmur delcolli

      Os comentários estão competindo com o vídeo . Qual foi o melhor ? Vídeo ou comentários ?

    29. Marcos Bernardes Trevisan

      Agora sim vou saber o que aconteceu realmente.

    30. Humberto Rodrigues

      Musica linda nome lady rred antonov youtub canal humberto rodrihues compartilhe obrigado.

    31. José Lopes Lins Neto

      Gente eu fico impressionado como essas pessoas não levam a comunicação a sério, como um piloto russo de antonov fala inglês tão mal e o inglês do controlador de voo brasileiro também é péssimo, aí tinha quase tudo pronto para dar merda só não deu por sorte.

    32. Ellen Cristini

      O único medo que eu tenho é do inglês desses caras, como eles se entendem? Vish maria imagina dar ruim pq os caras não conseguem se comunicar direito?

    33. Hakurei Reimu

      Parece que ter o inglês horrível é pré-requisito na aviação internacional

    34. Lucas Eduardo Estrella

      Olha a tumbnail do vídeo: a palavra Gru de Guarulhos. Teoria: o Gru de meu malvado favorito é um brasileiro, pois tem personalidade brasileira e Gru na verdade nasceu em Guarulhos e foi para os Estados Unidos pois a sigla de Guarulhos e Gru. Like para quem entendeu minha teoria sem sentido.

    35. Fabio Bittencourt

      Lito, pq as comunicações via rádio são quase sempre ininteligíveis? Nesse caso vc mesmo disse que o inglês do russo não era muito bom. Mesmo assim, em várias outras situações não dá pra entender o q se fala, seja pela qualidade do áudio ou pela dicção ruim.

    36. La bela Infantaria

      Cara meu pai trabalha no GRU e eu estava la no dia do pouso mas etava um belo dia

    37. Humberto Rodrigues

      Musica lady red antonov ta no youtub canal humberto rodrigues ecanico dal. Varig

    38. Renata Dall'Agnol

      Saiu da pista com EPIs? Só pode ser praga do STF. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷

    39. Lucas Silvério

      Estou desistindo do BRcall, é muita propaganda pra um vídeo tão curto... O vídeo é bom, oq estraga é a plataforma

    40. Scrodmonkey89

      👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽☝🏽☝🏽☝🏽☝🏽☝🏽☝🏽☝🏽✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️

    41. Varlei Franco

      O inglês do piloto era ruim, o da torre também, mas o meu e pior ainda!

    42. Valdemir Cruz

      E não é a primeira vez que ocorre este tipo de incidente com o AN-124.

    43. Humberto Rodrigues

      Sou mec de aviao fiz linda musica nome lady red antonov ta no youtub canal humberto rodrigues e outras lindas musica nome minhas julianas

    44. Thiago Luz

      Do you need help? Yes, bring the aspirator!

    45. CTA Radioamador

      Por que os BRcallrs quando gravam com smartphones, não usam microfone próximo a boca ? Pista " Left ", esquerda. A Tôrres Guarulhos não é operada pela FAB ; era pela Infraero e agora pela nova empresa estatal que está absorvendo o pessoal tecnico aeronáutico da Infraero. Os Controladores destas são empregados celetistas, não servidores civis ou militares.

    46. Canal Conect

      Achei a colocação do vídeo em falar que o toque foi praticamente no meio da pista em desacordo, ora, se o aeroporto estava com um temo de 200 pês, e visibilidade de 1200 metros obrigatoriamente estaria operando por instrumentos, diga-se CATII, no CATII todo o procedimento de pouso que incluí a rampa e a proa e feito automaticamente por instrumento e o comandante desliga o PA apenas apos o toque e que o nariz dianteiro abaixar e ele poder ver a pista, desta forma a explicação de que o avião teria tocado tardiamente nao tem pé nem cabeça, mesmo que estivesse operando em CAT-I o toque também seria no momento correto. Acredito que como a ACF vinha muito pesada solicitou a torre a pista mais longa e que aconteceu algum problema de aquecimento no sistema de freios, porque o aeroporto estava em CAT-II ou no minimo em CAT-I com esses valores apresentados no vídeo o que retira a possibilidade de toque em local tardio na pista.

      1. Canal Conect

        @corisco tupi não tenho 35, apenas 7, todavia, o comentário dentro de cabine era da forma que te passei, já que tem tantos anos deve conhecer o Cmte Mauro Hart, piloto Expatriado brasileiro que sempre voou pela Ásia, inclusive estava na airchina quando surgiu o vírus, precisamente em Wuhan, irei conversar com ele se estava de brincadeira ou não quando me passava seus ensinamentos. De qualquer forma abraço. Céus cavok.

      2. corisco tupi

        @Canal Conect *"ja acompanhei diversos pousos pelo Jump"* Não precisa dizer mais nada. Amigo, sou piloto há 35 anos. E por "triciclo", me refiro a aeronaves que *_não_* têm trem de pouso convencional (bequilha na cauda). Se você ficou sem visão da pista no momento do pouso, é justamente porque você estava no jumpseat. Os pilotos tinham visão da pista. Se disseram diferente, estavam brincando com você - e você acreditou. Se quiser comprovar, veja um pouso justamente do MD-11 que você cita, aqui mesmo no youtube, no vídeo intitulado "MD-11 cockpit view - landing MIAMI | Martinair Cargo" Quer outro? Veja este: "Me landing the MD-11 in Miami (cockpit view)". Há inúmeros exemplos. Outra coisinha: *"vc está xertu"* E você, não. Lamento.

      3. Canal Conect

        @corisco tupi nunca pilotei um quadri motor, ou triciclo, contudo ja acompanhei diversos pousos pelo Jump e não se vê o rumo da pista até o toque do trem de nariz. Inclusive fiz um pouso no jump de MD11 em Anchorage, no Alaska e conversávamos exatamente sobre isso momentos antes ao toque, mas se quiser continuar na sua tratativa fique a vontade amigo. Céus Cavok pra nós.

      4. Canal Conect

        @corisco tupi já pousou em CATII amigo? O CATII é um conjunto de procedimentos que vão desde a tripulação até o pessoal em solo, em um pouso por instrumento que se tem visual, geralmente tiramos o PA ao cruzar 500 pés, contudo no CATII o procedimento deve ser completo, e ainda existe outra observação. Um avião como o antonov, o 47, o 380, 30... são aviões altos, em média uns 30 metros de altura, desta forma quando se toca o tem de pouso traseiro o nariz ainda terá uma inclinação média de 14 graus para cima, o que impossibilita até do Cmte ver o rumo da pista, por isso que só após o toque do trem de nariz em CATII e que se tem visual com a pista é que o PA é desligado. Então para mim continuo discordando das informações contidas no vídeo. Não existe um pouso em CATII fora da rampa e pelo metar se estava em CATII. Abraço

    47. Ademílson

      quero um dia viajar num desses

    48. Eduardo BR

      Aviões extremamente pesados como o 380 ou Antonov sempre pousam na 09L….

    49. Vinícius

      Esse avião não é pro bico de piloto brasileiro.

      1. corisco tupi

        ??

    50. MARCO TULLYO SILVA FERREIRA

      Graças a Deus ele pousou na 09 se fosse na outra iria dar my ruim

    51. Edimarcos Kalat

      Lito, olha não sei se você já fez um vídeo relacionado, mais gostaria de saber, se depois de um certo tempo o avião parado, ou fica aposentado, ele pode voltar a Ativa.

    52. Serge Renine

      Ele não só gastou o espaço de 700 metros extras da pista esquerda, como também gastou parte de pista normal sem tocar o solo. Só podia dar no que deu. Se fosse na pista da direita, não sei não.

    53. Felipe

      Por que o Antonov pode tocar o solo com o trem do nariz antes do principal?

    54. Thiago Fernandes

      Ainda bem que não foi no Santos Dumont em kkkkkk

    55. John Faulkner

      De plein is off de pista.

    56. E.M. Divulgações

      Ja vie essa noticia um monte de vez

    57. Valdecir Cerkvenik de Melo

      O inglês do rapaz da torre é muito ruim também. Meus Deus!

    58. YAGO MANCILIO

      Resumindo o russo e um hominho barbeiro bem ruim mesmo... O navaiada

    59. layo leonardo

      Ai sim é máquina bruta... To no meio da pista e ainda para kkkkk

    60. Thiago Pereira

      Lito é o cara!!!

    61. Thiago Pereira

      Lito esse chiado nas conversas existe ou e limpo o Áudio???

    62. Thiago Pereira

      Achei que fosse o 225

    63. Ale Silva

      A importancia de ter aeroportos com áreas de escape

    64. DENNIS MONTAN

      Saudações aeronáuticas e boa noite cheguei a pouco tempo no canal e já sou admirador acho massa a sua maneira de explicar aviação de um jeito simples e claro por acaso você tem algum vídeo falando sobre V.O.R ? Um abraço! !!!!!!

    65. Antonio Toledo

      Lito vc mencionou que o ingles dos russos é muito ruim, mas o ingles do controlador de voo de Guarulhos não fica muito atras, muito ruim tambem..

    66. Kaesar Romanova

      O piloto ao chamar a torre fala: “...09 LIMA” Lima ou Romeo podem ser usados na fraseologia em vez de left ou right. O inglês do piloto e da torre é perfeitamente entendível, provavelmente ICAO 4. Lembrando que a maioria dos mecânicos de avião no 🇧🇷 não tem a mínima noção do que é inglês! Usar dados do Flight Radar para analisar incidente? Pqp, que vergonha 🤣🤣🤣🤣

    67. misolou fout

      Conheci esse canal não tem nem 3 dias e estou simplesmente apaixonado !! Parabéns pelo conteúdo Lito e equipe.

    68. Jiraiya Pitt Bull Londrina

      Ixi, será que não vão dar um jeito de culpar o Bolsonaro 🤣🤣🤣💩

    69. Adevã Dos Santos

      Menos mal, só um incidente.

    70. Ricardo Lira

      Foi é muita vodka pra pouco Antonov.

    71. Carlos Henrique

      "Precisa de alguma assistência?" "Sim, onde fica a pista 9 mesmo? Parei perto de um supermercado."

    72. Carlos Henrique

      Construíram um aeroporto em área de alto risco de neblina. Pensaram só na grana...

    73. Robert Costa

      Opa... Faz um vídeo sobre o avião que caiu em Aracaju SE. Valeu !

    74. jose pereira

      esses antonovi ja tao velho pra caramba

    75. Kurt Tank

      Lito na argenrina tem gente que te asiste, falta a doblagen pra castellano, obrigado

    76. Sérgio de Lima

      Top hein este vídeo. Moro em Guarulhos bem próximo ao aeroporto. Vi uma reportagem na TV, porém pobre de explicação, não deram muita ênfase. Já este vídeo muito bem explicado e realmente deu para entender o que aconteceu. E por sinal pelo que entendi, quase que a aeronave passa direto hein... será que iria dar tempo para arremeter???Fica a dúvida.

    77. Orlando F

      Show!

    78. Carlos Ondas

      Lito conta uma história como ninguém.

    79. Flavio Junio

      Sinceramente eu não sei pq o lito ainda não é o ministro da aeronáutica no Brasil ! Ele sabe tudo e mais um pouco e mais um pouco ainda ! Ele é mecânico, piloto, engenheiro, filósofo !

    80. cnmmd qiuoo

      SP. 😒

    81. Yuri Ney

      Ué Lito, 🤔 Comassim esse Antonov não tem 6 turbinas? É outro modelo?😶

    82. M7HELP Volantes

      lito, estou vendo muitos comentários aqui falando sobre o péssimo inglÊs dos dois, torre e piloto, explique porque o ingles é assim, propositalmente algumas palavras tem seu jeito de falar diferente do ingles comumente usado para evitar mal entendimento, um exemplo claro é a numero dois, que nao se diz two, o orgão de controle sempre vai falar tô

      1. M7HELP Volantes

        @corisco tupi mas o ingles na aviação é assim para facilitar o entendimento, LITO pelo amor de deus, faz um video falando sobre o ingles na aviação e explica para galera, é um pouco diferente do ingles correto,,, amigo, o numero foi um exemplo, aprendi isso no curso de aviação, tive uma aula só disse da matéria de regulamentos com professor explicando o porque disso

      2. cnmmd qiuoo

        Eu moro a 15 minutos do Aeroporto, e na mesma hora q vi a noticia , ja lembrei do Lito 😂😂😂.

    83. Wesley de Oliveira Mendonça

      Toda vez que vejo matéria de aviões na TV eu já falo... Quero ver o que o lito vai falar. Só confio nele.

    84. adenilson727

      Torre: Vcs precisam de ajuda? Antonov: Relaxa, estamos bem, o pneu não furou, o Vassily, Dimitri, Mikhail, Vladmir foram empurrar, eu e o Maksim vamos sair dando ré.

    85. Attila luiz

      Ótimo vídeo!

    86. Amilton Schiestl

      Lito, fale sobre os rasantes incríveis que um DC10 e um 737-200 da Varig e Cruzeiro respectivamente fizeram no Rio de Janeiro em 1986 , as imagens são incríveis, os pilotos aí da estão vivos ou na ativa? Será que alguém os entrevistou alguma vez? Obrigado

    87. Rodrigo Maciel

      Torre: vocês precisam de assistência agora? Piloto: Não não, somos russos, já estamos descendo com algumas pás pra desatolar, depois a gente empurra ele.

      1. Leonardo Ribeiro Marques da Silva

        E ainda falam: cuidado com os nossos ursos

    88. Madeira Plane Spotting

      Muito bem!!!

    89. Paulo Galvão

      Primeiro na Sibéria agora aqui(isso se já não aconteceu em outra pista hein?)... Quem faz a maldição fez bem feito e tá funcionando

    90. Arley Rodrigues

      Só eu tentei fechar esse xzinho ai azul?

    91. Leonardo Stephanovitz

      cara eu acompanhei essa pouso no flithradar 24 e estranhei pq ele tava um puco a frente kkk

    92. Luis Antonio Carvalho

      Baseado nas informações ele tocou o solo muito depois do início da pista, não daria tempo de parar a tempo.

    93. Victor Scarabel

      Lito comente sobre o Metroliner (n280kl) colidido pelo SR22 em Denver no ultimo dia 12.

    94. Daniel M Barbosa

      😮😮😮😮😮🔝🔝🔝🔝👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

    95. Daniel M Barbosa

      😂😂😂👏🏻👏🏻👏🏻🔝🔝🔝🔝

    96. Téo Gustavo

      Eu estava em dúvida mas o Lito respondeu no final, quanto ao inglês do piloto e torre. Eu pensei que os controladores que estava com o inglês ruim (não entendo inglês). Já vi alguns vídeos sobre pilotos estrangeiros reclamando do inglês dos controladores brasileiros.

    97. shani yan

      Eu moro a 15 minutos do Aeroporto, e na mesma hora q vi a noticia , ja lembrei do Lito 😂😂😂.

    98. Lins

      Oporra eu tava em Guarulhos no sábado queria ver ele

    99. Eduardo Shigemori

      Infraero precisa gastar pesado para os controladores de voo num combo aulas de inglês, fonoaudiologo e operação de rádio. Esse do áudio fala baixo, gaguejando, com o microfone mal ajustado e num ingles de baixissima fluência...

      1. shani yan

        Tanto o operador da torre quanto o piloto tiveram aulas de inglês com o Joel Santana.

    100. Donos Da Verdade

      Enquanto esse lixo não cair e matar, meio mundo esses críticos não vão parar , esse avião não tem a menor condição de ficar voando por aí, parece que as pessoas tem apreço pela narrativa de politicamente correto